这是每一次“蛟龙”出征都要例行的程序。因为她的“娘家”就在702所的水下工程实验车间里，从最初划在图纸上的一点一线，到一个个零配件组装到框架里，都是由总设计师徐芑南领导下的工程技术人员一步步“立”起来的。就像一个小小的胚胎，在母亲的怀抱里，依赖点滴心血孕育成形、茁壮成长。每一次出海试验之后，再回到这里休整补充，等待下一次远航。
　　
　　按照大洋协会的安排，我早就计划专程前来无锡702所参观采访。是啊，要想写好“蛟龙”号，不亲眼看一看她的诞生地，不亲身体味一下“娘家”的气息，怎么行呢？正好接“蛟龙”号回家的车队来了，我立即决定跟随他们前往702所。总指挥刘峰和临时党委书记刘心成得知了我的想法，面露赞许之意：“许老师太敬业了!在海上熬了这么多天，不先回家歇息一下，马上就进入新的采访啊？”
　　
　　“呵呵，主要是你们的敬业精神感动了我，抓紧时间多了解些情况。要不然，回到青岛还得再返回无锡，那就多跑一趟，没必要。”
　　
　　在他们的细心安排下，我提前整理好行李箱，跟随前来迎接“蛟龙”号的副总设计师胡震，乘车来到了当年“7000米载人潜水器”项目的大本营。现任702所水下工程室主任的胡震，也是一位培育“蛟龙”成长的功臣之一。本年度试验性应用航次，他指导出来的学生完全胜任了，就不再随同出海。可“蛟龙”号的出征与返航，他都是要在第一时间送行与迎接，亲自指挥着装卸工人小心翼翼地吊装潜水器。
　　
　　当天下午，我们的车驶进了702研究所的大门。一排长方形的灰白色建筑群赫然矗立，中间一条长长的镶嵌着浅蓝色玻璃窗的走廊连接，宛如巨大的轮船造型，墙体上标记有中船重工图标和“中国船舶科学研究中心”字样，背后是一道青翠欲滴的山峦。胡震主任告诉我：“这是我们所无锡滨湖区的新址，依山而建的。总装‘蛟龙’号的车间就在办公楼后边。”
　　
　　“好啊，那我先去看看吧!”作为一名报告文学作家，我来到心仪已久的现场，如同探矿者发现了矿苗一样，十分兴奋，恨不得马上亲临其境。
　　
　　“用不着那么急，所里安排了。明天派人陪同你参观，联系采访。今天王飞局长也来所里视察工作了，晚上翁所长请你们一起吃饭。”

　　“太好了!我正好都采访一下。”