心甘情愿地拥抱
知名财经作家王千马和他的《城市战争》
点击查看原图 2002年，当王千马离开待了四年半的济南，前往杭州，像是发现了一片“新大陆”：这里的三月，鲜花就已经盛开； 而到夜里12点，电台DJ才开始兴奋，号召大家的生活从零点开始……这让王千马越发觉得，自己当年去济南，是被老舍给“骗”去的。但他没想到的是，数年后当他再次回到济南时，这座城市已经开始了大变化。
近日，在他的新书《城市战争：国运、时代及世界三重奏下的中国区域沉浮》（以下简称《城市战争》）中，他用“足够兴奋”来感受新的济南。“如今回济南，我不再是被‘骗’来的，而是心甘情愿地拥抱。”在接受山东商报·速豹新闻网记者专访时，他如是说道。
◎山东商报·速豹新闻网记者 杨芳
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打捞城市历史和发展变迁让
大家更进一步认识自己的城市
山东商报：您好，能说说写《城市战争》这本书的目的吗？
王千马：我还是以我们深爱的济南为例吧。因为读书，加上工作，我在济南待了四年半，可以说，把我最青春的岁月献给了她。但是，当我们视她为“爱人”时，有没有想过，自己对这位“爱人”真正懂多少，甚至，会不会因为它的某些缺点，而觉得遗憾？
21世纪初的济南，的确还是一颗“蒙尘”的珍珠，看不出太大的亮色。某种意义上，这也容易让人很难有主动的意愿去了解她，加上我们当时忙着读书、生活，活动半径也不会太大，所以更难去认识她。所以，多少年之后，当我重新打量自己这个“第二故乡”时，便恍然觉得，天呢，我当年错过了她多少！
说起来，如果不写作《城市战争》的话，我很难如此深入地了解济南。现在我知道了，济南之所以为泉城，跟她为泰山余脉南高北低有关，尤其是跟地底下多是一些可溶性石灰岩的构造有关；知道今天的历下和历城到底有什么分别——原来舜耕历山之下，是为历下。日后，它又为历城县县治。后来随着济南城市的扩张，历城和历下分治；知道济南为什么逢人就称“老师”——有着舜耕传统以及孝道文化的济南，自然是儒家文化的重镇，所以深谙“三人行必有我师”这样的传统理念。
还是回到《城市战争》。换句话说，《城市战争》是一本试图打捞城市的历史以及发展变迁的作品，它创作的目的之一就是让大家更进一步认识自己的城市，并进而展现中国的由来。
关注城市的发展史
更关注城市之间的竞争史
山东商报：但正如标题中“战争”的字眼，这本书显然也不是一本简单描述城事的读本。
王千马：说得太对了。城市的生长，和人在江湖一样，为了生存，你争我抢。尤其是在传统的农业社会，属于存量经济，物理资源、空间资源、政策资源以及注意力资源都相对有限，给了你就很难给到他，这也让城市在演进的过程中，会发生各种各样的竞争，甚至到你死我活的那种。对写作的人来说，这种竞争甚至是“战争”，便意味是故事，是戏剧性，甚至是传奇。
这就像济南，在历史上她一度并不如淄博那样出色，我们所熟知的齐国，首都临淄正是淄博。而南边的曲阜，更因为是鲁国的首都，而且出过大圣人孔子，同样名扬一时。但是，位于鲁中山地北麓东西大道西端，“西走赵、魏，北输沧瀛，而川陆孔道，并会德州、临清、济宁之间”，且城北有济水（后为黄河）直通渤海，使之成为兵家必争、群雄逐鹿之地，让济南逐渐成为这片热土上最亮的那颗星，并在明初济南路改济南府时，于省会争夺战中击败临淄和青州，担起省府的角色。这种“一府独大”的现状，一直延续到青岛在口岸通商时代的崛起。这也让济南迎来了自己未来相爱相杀的对手。
所以，在《城市战争》中，我既关注城市的发展史，更关注城市之间的竞争史。除了济南之外，这本书还关注到像西安、洛阳、开封、扬州这些古典城市的辉煌以及如何被拉下神坛。同时，也关注到像合肥和南京关于“徽京”的争夺，长沙和武汉两者谁能真正代表两湖，大东北当年如何走入中原的主流叙事却又在今天如何一度失落……更重要的是，像北上广深港又如何承担起中国面向未来的重任。这种竞争史体现了历史的残酷一面，但也构成了中国发展的真正的内核动力。我关注并描述它们，一方面让城市的话语变得更立体、更鲜活； 另一方面通过它们的沉浮，寻找隐藏的某些教训、经验或者规律，来指导今天的发展。
好在随着中国从投资驱动、资源驱动，逐渐转型为消费驱动、产业驱动以及科技驱动，由存量经济进入增量经济，城市之间的关系以及发展逻辑发生了翻天覆地的变化。以前有可能是势不两立的对头，现在则需要抱团发展、携手共进，以便构建都市圈、城市群或经济带。这也像济南和青岛，只有走向双峰并峙，才能合作共赢。这也正如我写济青一章的标题：济青双峰，引领大山东。
持续不断实施城市更新
济南一定能够成功
山东商报：梳理济南的城市发展历史，是个很艰巨的工作。你是怎么做到的？哪些历史给了你深刻的印象？
王千马：感谢老舍，让我从小对济南就有了感性的认知；也感谢自己在济南曾经的学习和生活，让我多多少少对这个城市有了切身的体验。当然，这也给我在济南“留下”了一堆各行各业的朋友，和他们保持的长期沟通，让我虽然远离济南，但一直不曾“离开”。某种意义上，正是建立在生活或者游历，或者和当地朋友不断地沟通中，才让我对笔下那些城市的描述，有了信心和充足的底气。
在对济南的书写当中，正如前面所说的那样，有很多有趣的回忆和得到。不过，最深刻的印象，一个是济南的开埠，有别于上海、南京、宁波甚至是烟台、青岛，它虽然对洋商有“市场准入”和“国民待遇”，但并非在西方势力的胁迫下而开，纯属自愿。所以西人和洋商在这里必须得听中国政府的号令，外国人不得干预。而且商埠中不准划分租界，这就保证了国家主权。这也让济南的开埠成为中国近代改革开放进程的一大创举，也见证了被视为腐朽封建的旧中国，内部其实也有着改革开放的意愿。而且，它对济南这座现代城市的发展壮大，尤其具有重大意义。济南能在2021年被国家认定为“特大城市”——它的基础就是从这时开始打下的。
还有一个则是济南持续不断的城市更新。说起来，由于具有相对较好的工业基础，以及相对优越的交通，让济南成为了计划经济时代的工业重镇，甚至和东三省的城市不相上下。此前，一个做汽车博物馆的朋友一直认为红旗轿车是出自长春，但我告诉她，一汽的红旗，其实一开始叫东风。先叫红旗的，是济南汽车制造厂造出来的汽车……当然，也正因为重工业，和济南的泉城气质有些不相符，而且它的过重，加上济南自古的重儒轻商，导致济南日后的发展有些落寞。这也是为什么我老是觉得自己是被老舍“骗”来的原因。但是在上个世纪八九十年代，在向南方学习的同时，简政放权还首创“纵横弹跳”模式，让济南一举突破了自己。今天的济南，依旧在不断地解放思想，一边将蓝色的天空和洁净的泉水还给市民；一边又通过数智化，改变山东作为传统工业大省、多年来陷于“大象经济”的困局，而转向发展新产业、培育新动能。在我看来，济南乃至整个山东都不缺工业上的天赋，缺的是如何去高效利用。我坚信济南一定能够成功。
做黄河流域领军城市
将决定济南未来有多大
山东商报：那你认为，济南该如何在未来的城市战争中站稳脚跟？
王千马：对济南来说，一方面要做好新旧动能转换的大文章。只有成功转换，济南才能脱去自己沉重的盔甲，轻装上路。另一方面则是要做好“黄河”的文章。
作为沿黄城市，济南需要努力从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，在黄河流域的生态发展以及产业发展中，充当起领军城市。这不仅决定济南能否做大自己，更重要的是，决定着她能否和兰州、西安、郑州等重要城市东西呼应，而且决定着她能否深度对接京津雄，进而彻底加入华北平原经济腹地的强力争夺，真正承担起为山东和青岛扩张、巩固腹地的责任——话说回来，这又决定了济南要做好和青岛“双城记”的文章，她们需要谨记：两者合则共赢，斗则双伤。
【作者简介】
王千马，知名财经研究者，中国商业地理写作先锋作家。桐城派文化研究会理事，桐城市作协会员。“吾球商业地理”公号创始人。该公号主打经济地理，多次生产爆款，曾有数篇文章收获过千万流量。获网易号2020年度“最佳签约作者”称号。出版有《重新发现上海1843—1949》《宁波帮：天下第一商帮如何搅动近代中国》《新制造时代：李书福与吉利、沃尔沃的超级制造》《大国出行：汽车里的城市战争》《恰桐城少年》等十数部作品。这些作品曾多次被各大媒体评选为月度/年度好书，曾被央视、凤凰卫视隆重推荐。
近日，在他的新书《城市战争：国运、时代及世界三重奏下的中国区域沉浮》（以下简称《城市战争》）中，他用“足够兴奋”来感受新的济南。“如今回济南，我不再是被‘骗’来的，而是心甘情愿地拥抱。”在接受山东商报·速豹新闻网记者专访时，他如是说道。
◎山东商报·速豹新闻网记者 杨芳
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打捞城市历史和发展变迁让
大家更进一步认识自己的城市
山东商报：您好，能说说写《城市战争》这本书的目的吗？
王千马：我还是以我们深爱的济南为例吧。因为读书，加上工作，我在济南待了四年半，可以说，把我最青春的岁月献给了她。但是，当我们视她为“爱人”时，有没有想过，自己对这位“爱人”真正懂多少，甚至，会不会因为它的某些缺点，而觉得遗憾？
21世纪初的济南，的确还是一颗“蒙尘”的珍珠，看不出太大的亮色。某种意义上，这也容易让人很难有主动的意愿去了解她，加上我们当时忙着读书、生活，活动半径也不会太大，所以更难去认识她。所以，多少年之后，当我重新打量自己这个“第二故乡”时，便恍然觉得，天呢，我当年错过了她多少！
说起来，如果不写作《城市战争》的话，我很难如此深入地了解济南。现在我知道了，济南之所以为泉城，跟她为泰山余脉南高北低有关，尤其是跟地底下多是一些可溶性石灰岩的构造有关；知道今天的历下和历城到底有什么分别——原来舜耕历山之下，是为历下。日后，它又为历城县县治。后来随着济南城市的扩张，历城和历下分治；知道济南为什么逢人就称“老师”——有着舜耕传统以及孝道文化的济南，自然是儒家文化的重镇，所以深谙“三人行必有我师”这样的传统理念。
还是回到《城市战争》。换句话说，《城市战争》是一本试图打捞城市的历史以及发展变迁的作品，它创作的目的之一就是让大家更进一步认识自己的城市，并进而展现中国的由来。
关注城市的发展史
更关注城市之间的竞争史
山东商报：但正如标题中“战争”的字眼，这本书显然也不是一本简单描述城事的读本。
王千马：说得太对了。城市的生长，和人在江湖一样，为了生存，你争我抢。尤其是在传统的农业社会，属于存量经济，物理资源、空间资源、政策资源以及注意力资源都相对有限，给了你就很难给到他，这也让城市在演进的过程中，会发生各种各样的竞争，甚至到你死我活的那种。对写作的人来说，这种竞争甚至是“战争”，便意味是故事，是戏剧性，甚至是传奇。
这就像济南，在历史上她一度并不如淄博那样出色，我们所熟知的齐国，首都临淄正是淄博。而南边的曲阜，更因为是鲁国的首都，而且出过大圣人孔子，同样名扬一时。但是，位于鲁中山地北麓东西大道西端，“西走赵、魏，北输沧瀛，而川陆孔道，并会德州、临清、济宁之间”，且城北有济水（后为黄河）直通渤海，使之成为兵家必争、群雄逐鹿之地，让济南逐渐成为这片热土上最亮的那颗星，并在明初济南路改济南府时，于省会争夺战中击败临淄和青州，担起省府的角色。这种“一府独大”的现状，一直延续到青岛在口岸通商时代的崛起。这也让济南迎来了自己未来相爱相杀的对手。
所以，在《城市战争》中，我既关注城市的发展史，更关注城市之间的竞争史。除了济南之外，这本书还关注到像西安、洛阳、开封、扬州这些古典城市的辉煌以及如何被拉下神坛。同时，也关注到像合肥和南京关于“徽京”的争夺，长沙和武汉两者谁能真正代表两湖，大东北当年如何走入中原的主流叙事却又在今天如何一度失落……更重要的是，像北上广深港又如何承担起中国面向未来的重任。这种竞争史体现了历史的残酷一面，但也构成了中国发展的真正的内核动力。我关注并描述它们，一方面让城市的话语变得更立体、更鲜活； 另一方面通过它们的沉浮，寻找隐藏的某些教训、经验或者规律，来指导今天的发展。
好在随着中国从投资驱动、资源驱动，逐渐转型为消费驱动、产业驱动以及科技驱动，由存量经济进入增量经济，城市之间的关系以及发展逻辑发生了翻天覆地的变化。以前有可能是势不两立的对头，现在则需要抱团发展、携手共进，以便构建都市圈、城市群或经济带。这也像济南和青岛，只有走向双峰并峙，才能合作共赢。这也正如我写济青一章的标题：济青双峰，引领大山东。
持续不断实施城市更新
济南一定能够成功
山东商报：梳理济南的城市发展历史，是个很艰巨的工作。你是怎么做到的？哪些历史给了你深刻的印象？
王千马：感谢老舍，让我从小对济南就有了感性的认知；也感谢自己在济南曾经的学习和生活，让我多多少少对这个城市有了切身的体验。当然，这也给我在济南“留下”了一堆各行各业的朋友，和他们保持的长期沟通，让我虽然远离济南，但一直不曾“离开”。某种意义上，正是建立在生活或者游历，或者和当地朋友不断地沟通中，才让我对笔下那些城市的描述，有了信心和充足的底气。
在对济南的书写当中，正如前面所说的那样，有很多有趣的回忆和得到。不过，最深刻的印象，一个是济南的开埠，有别于上海、南京、宁波甚至是烟台、青岛，它虽然对洋商有“市场准入”和“国民待遇”，但并非在西方势力的胁迫下而开，纯属自愿。所以西人和洋商在这里必须得听中国政府的号令，外国人不得干预。而且商埠中不准划分租界，这就保证了国家主权。这也让济南的开埠成为中国近代改革开放进程的一大创举，也见证了被视为腐朽封建的旧中国，内部其实也有着改革开放的意愿。而且，它对济南这座现代城市的发展壮大，尤其具有重大意义。济南能在2021年被国家认定为“特大城市”——它的基础就是从这时开始打下的。
还有一个则是济南持续不断的城市更新。说起来，由于具有相对较好的工业基础，以及相对优越的交通，让济南成为了计划经济时代的工业重镇，甚至和东三省的城市不相上下。此前，一个做汽车博物馆的朋友一直认为红旗轿车是出自长春，但我告诉她，一汽的红旗，其实一开始叫东风。先叫红旗的，是济南汽车制造厂造出来的汽车……当然，也正因为重工业，和济南的泉城气质有些不相符，而且它的过重，加上济南自古的重儒轻商，导致济南日后的发展有些落寞。这也是为什么我老是觉得自己是被老舍“骗”来的原因。但是在上个世纪八九十年代，在向南方学习的同时，简政放权还首创“纵横弹跳”模式，让济南一举突破了自己。今天的济南，依旧在不断地解放思想，一边将蓝色的天空和洁净的泉水还给市民；一边又通过数智化，改变山东作为传统工业大省、多年来陷于“大象经济”的困局，而转向发展新产业、培育新动能。在我看来，济南乃至整个山东都不缺工业上的天赋，缺的是如何去高效利用。我坚信济南一定能够成功。
做黄河流域领军城市
将决定济南未来有多大
山东商报：那你认为，济南该如何在未来的城市战争中站稳脚跟？
王千马：对济南来说，一方面要做好新旧动能转换的大文章。只有成功转换，济南才能脱去自己沉重的盔甲，轻装上路。另一方面则是要做好“黄河”的文章。
作为沿黄城市，济南需要努力从“大明湖时代”迈向“黄河时代”，在黄河流域的生态发展以及产业发展中，充当起领军城市。这不仅决定济南能否做大自己，更重要的是，决定着她能否和兰州、西安、郑州等重要城市东西呼应，而且决定着她能否深度对接京津雄，进而彻底加入华北平原经济腹地的强力争夺，真正承担起为山东和青岛扩张、巩固腹地的责任——话说回来，这又决定了济南要做好和青岛“双城记”的文章，她们需要谨记：两者合则共赢，斗则双伤。
【作者简介】
王千马，知名财经研究者，中国商业地理写作先锋作家。桐城派文化研究会理事，桐城市作协会员。“吾球商业地理”公号创始人。该公号主打经济地理，多次生产爆款，曾有数篇文章收获过千万流量。获网易号2020年度“最佳签约作者”称号。出版有《重新发现上海1843—1949》《宁波帮：天下第一商帮如何搅动近代中国》《新制造时代：李书福与吉利、沃尔沃的超级制造》《大国出行：汽车里的城市战争》《恰桐城少年》等十数部作品。这些作品曾多次被各大媒体评选为月度/年度好书，曾被央视、凤凰卫视隆重推荐。